アンカータグで設定された文字列のこと。例えば「コンビニ決済」なら、「コンビニ決済」がアンカー･テキストに該当し、「aaa.html」がリンク先のホームページになる。 このリンク自体がリンク先ホームページのページランクの上昇に貢献するが、アンカータグの文字列はリンク先ホームページのキーワードに加点されるのでSEO対策として重要。その観点から（第三者等がはってくれるリンクの）アンカー･テキストには自分のホームページのキーワードが設定されていることが望ましい。 沖縄旅行 レンタカーで1967年の『三姉妹』以来13年ぶりに、架空の人物が主人公になった。会津藩の下級武士である平沼銑次に菅原文太、薩摩の郷士の苅谷嘉顕に加藤剛が起用される。勝者である嘉顕と敗者である銑次がそれぞれの生き方にこだわって幕末・明治維新を生き抜く様を描く。それまでの大河ドラマとは異なる原作なしのオリジナル脚本であり、しかも宇崎竜童（ダウン・タウン・ファイティング・ブギウギ・バンド）によるロック風のテーマ音楽という極めて斬新な作品であった。 沖縄 レンタカーのアバンタイトルでは撮影された1979年当時のパリのリヨン駅のホーム内(電車が停まっており現代的な服を着た人が歩いている)を歩く日本の武士を映し出している。本来明治維新期を舞台としている作品でありながら、背景を現代的にするという試みは今でこそ珍しくなくなったが、当時としては異色であった。 また、第1話のアバンタイトルのナレーションは物語の時代背景を端的に述べたものであった。ナレーションは次の通り。 北海道旅行、このパリのリヨン駅に20数人の日本の武士が降りた。15代将軍徳川慶喜の弟昭武に随行する幕府派遣の一行である。 その一行を激しい興奮を抑えてひそかに見つめる1人の日本人がいた。ロンドンからやってきていた薩摩藩派遣の英国留学生である。 この一握りの日本人に比べ、現代の日本人人口は短期旅行者を含めると約4万人。日本パリ間の飛行時間は16時間である。彼らは船旅56日を要した。パリ万国博覧会参加のためである。一行はその翌年が明治元年と呼ばれることをまだ予測だにしていなかった。 平均視聴率21.0%、最高視聴率26.7%と（この時期では）高くなかったが、パリ万国博覧会、樺戸監獄、秩父事件、自由民権運動など、これまで取り上げられる機会の少なかった出来事に着目する斬新さや、骨太のストーリーや構成力の高さなどが高評価を呼び、現在にいたるまで根強いファンの多い作品である。それまでの大河ドラマが中央政権の近くにいる有名武将など傑出した英雄たちのドラマだったのに対し、本作は地方に生きる草の根の庶民（に近い層）にスポットライトが当てられており、歴史に翻弄された人々の裏面史と言える内容になっている。特に、明治維新で“賊軍”の汚名を着た会津藩士の運命を描いている点で、旧来の英雄譚とは明確に一線を画しており、後の『琉球の風』や『炎立つ』の先駆といえるものだった。 沖縄旅行にとってはNHK初出演で、これも大きな話題になった。トラック野郎シリーズややくざ映画などを大ヒットさせ、当時の日本映画を代表するスーパースターであった菅原が1年も拘束されるTVドラマに出演することは、東映にとっては最大の興行の柱を失うことであり、映画界にとって一つの時代の終わりを象徴する事件と見る向きもある[要出典]。事実、菅原が70年代に大いに活躍した「東映実録路線」は80年代以降衰退していったが、菅原本人にとっては、あらたな活躍の場をきりひらいた重要な作品となったこともまた事実である。 本作以降の歴代大河ドラマは、放送回、総集編ともに、全映像をNHKが保存している。 VHSやDVDなどのかたちでソフト化されている大河作品の中では、最も新しい時代を扱った作品である(扱われている期間は1867年から1889年まで)。また、架空人物が主人公として扱われている作品では唯一のソフト化作品である。 沖縄旅行に不完全ながらも弧状列島の形が出来上がりつつあったのは、今からおよそ500万年前である。その頃は、まだユーラシア大陸と陸続きであった。その後、火山の噴火による地殻変動があり、氷期と間氷期が交互に繰り返す氷河時代には地形の変化が起こった。そして、約1万3000年前から1万2000年前頃には大陸から離れ、現在の姿の日本列島ができあがった。 日本列島には、幾度となく北、西、南の陸狭（宗谷・津軽・対馬・朝鮮などの海峡）を通って、いろいろな動物が渡ってきたと考えられている。さらに、それらの動物群を追って旧石器人が渡ってきたともいわれている。 北海道旅行の日本列島には43万年前にやってきたナウマンゾウなどの中国北部の動物群やそれ以前からいたものが棲息していたが、最終氷期に大陸と繋がった北海道だけはマンモス動物群が宗谷陸橋を渡ってくることが出来たので、それらの混合相となった。また、マンモス動物群を追って後期旧石器人が渡ってきた可能性が高いと推測される。本州・四国・九州・琉球では、新しい動物群が入ってこれなかったために古くからその地域に生息していた固有種が多く残ることとなったと考えられている。これらの地域では、後期旧石器人は入ってこなかった。 高速バスでは縄文時代より前の時代を先土器時代とか無土器時代とかと呼んでおり、土器の時代を遡る時代の遺跡や遺物が長い間発見されず、土器以前に日本列島に人類は居住していなかったと考えられていた。ところが、1949年（昭和24年）に、相沢忠洋が、群馬県みどり市笠懸町岩宿で関東ローム層中から旧石器を発見した。日本の旧石器時代の調査・研究は、ここから始まった。現在までに、日本列島全域で4000カ所を超える遺跡が確認されている。これらの遺跡のほとんどが約3万年前から1.2万年前の後期旧石器時代に残されたものである。 ダイビングには武蔵台の栗原遺跡と千葉の三里塚55地点遺跡で刃部を研磨した磨製の斧形石器が発掘された。出土層準は約40,000〜30,000年前の立川ローム第Ｘ層中であり、分布は列島全域に亘る。これら刃部磨製石斧は夜行バスで世界最古の磨製例であるが、3〜4万年前に集中し、その後は草創期まで出現しない。しかしこれら磨製石器の出土によって旧石器時代の人類の生息が示される(小田静夫「旧石器時代の磨製石斧」)。 夜行バスはまずメインタイトルが表示され、その回の導入部（アバンタイトル）が流れてから、オープニングクレジットタイトルに入る（『独眼竜政宗』以降の大河ドラマではアバンタイトルを導入しているが、本作前後の作品では見られない）。 オープニングタイトルは、エレキギターの音を前面に出したテーマ音楽を背景に、草原のライオンの映像が映し出されたものとなっている。3ヶ所（第14話高速バス 以降は4ヶ所）にその回のハイライト・シーンが織り込まれる。（但し、第13話「蝦夷島共和国」の様に、ハイライトではなくアバンタイトルから本編へのブリッジ的な映像が挿入される事も数回あった）